Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Windcraft Oy on tehnyt Helsinki-Malmin lentokentälle ajantasaisen äänitasomallinnuksen, joka perustuu nykyaikaiseen kalustoon ja todelliseen toimintaan: http://www.malmiairport.fi/wp-content/uploads/2016/09/Aanitasomallinnus_EFHF_2016.pdf [QUOTE> [/QUOTE] [QUOTE> [/QUOTE] http://www.malmiairport.fi/helsinki-malmin-aanitasomallinnus-paivitetty-kaavoituksessa-kaytetyt-melukayrat-eivat-vastaa-todellisuutta/
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Tällekin alueen hukkakäytölle on suunnitelma. Puutarhayksiö. "Kaupunkisuunnitteluvirasto on laatinut Helsingin Käpylän alueelle asemakaavaehdotuksen, jonka mukaan väljästi rakennettujen tonttien takapihoille tehtäisiin 110 uutta miniomakotitaloa."
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Tuo menee ohi aiheen... Niin kuin vihjailin jo tuossa, josta lainasit, on se mielestäni kummallista jos sitä säilytettävää löytyy vain pääkaupunkiseudulta. Mitäs esim. siitä on nytkään jäljellä, jota Kivistöstä piti olla ensimmäisten luonnosten mukaan? Olen edelleen sitä mieltä, että idioottimaisen eipäs-juupas -keskustelun sijaan, pitäisi käyttää resursseja säilyttämään edes osa jostain. Tällaiseen selvitys selvityksen perään käytetään aivan liian paljon veronmaksajien rahaa. Yksinkertaisempaa kun olisi tehdä ensin arvopäätös ja edetä sen mukaan. Jostain syystä ihmiset vain ovat niin itsekkäitä. Esim. Helsingissä rakennusten reaaliarvo ei ole missään suhteessa todellisuuden kanssa. Mitä pidempää tätä illuusiota ylläpidetään, sitä pahemmin se siihen sattuu, joka ei ehdi istumaan tuolille laulun loputtua. Ja kun oikeasti maksajat on veronmaksajia. Kuntarajoista piittaamatta.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Ei kai se niin tavatonta ole Kameralaukussa? Mutta oikeasti Puukäpylän tiivistysrakentaminen on osa samaa sarjahölmöilyä kuin muunkin jo rakennetun ja edelleen alkuperäiskäytössä olevan rakennuskannan tai infran turmeleminen. Miksi Helsinki ei rakenna ensin vaikkapa Sipoolta pakko-otettua maa-alaa, jolla ei ole erityistä miliööarvoa, vaan haluaa ensin tuhota jo olevaa ja rakentaa sen päälle? Puukäpylläkin nykyisellään on erityisarvo. Niin Tattarisuolle kuin Käpyläänkin voidaan rakentaa vaikka viidenkymmenen vuoden kuluttua, jos se silloin tuntuu välttämättömältä... Juuri nyt ei ole todellista tonttipulaa. Tätä ilmiötä kutsuttiin taannoin nimellä "Turun tauti". Se on tarttunut Helsinkiinkin. https://fi.wikipedia.org/wiki/Turun_tauti
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Juuri näin. Tuo Käpylän miljöön tuhoaminen moisella täydennysrakentamisella on jotain absurdeinta mitä olen kuullut. Meno on kohta kuin Espoolaisella omakotialueella, jossa kyökin ikkuna ei mahdu aukeamaan kokonaan, kun se ottaa naapurin räystääseen kiinni...
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Tietokoneella saadaan aikaan kaikenlaista kivaa, mallinnuksia ja ennusteita. Ihan sama kuin Raamattu, sieltäkin löytää sopivan jakeen minkä hyvänsä perusteluksi nyt sitten kulloinkin haluaa. Asuin joskus ihan lähellä kenttää. Joku vitun punainen paroni harjoitteli taitolentoa jokaisena kauniina kesäisenä sunnuntaina siinä kämpän yläpuolella tuntitolkulla, ilmeisesti niin kauan kuin tankissa riitti polteltavaa. Meteli oli hirmuinen, tusinakaan Cessnoja ei saa aikaan samanlaista ääntä, mutta niillä ei kait silmukoita tehdäkään. Todellisuus on joskus siellä ulkona, mallinnukset jossain muualla, minne päivä ei paista.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Turku on myös surullinen esimerkki lentokentän miljöön tuhoamisesta. Rakennetaan siihen teollisuusalue ja ruma tötterömallinen messukseskus! Ilmailullinen historia näkyy.... missä?
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Entisellä Sipoon alueella, heti Vuosaaren satamasta seuraava niemi itään, kun asuu Peter Fazer:n jälkipolvi omassa niemessään Kantarnäs:ssä ja metsäiseen niemeen ajo on estetty kauko-ohjatulla portilla sekä panssariaidalla. Viereisessä kyltissä tosin lukee selityksenä, että alueella on istutuksia. Samanlaisia vaikuttajayksilöitä on entisen Sipoon alueella lauma. Vai olisivatko järjestäytyneet ryhmäksi Helsingin kaavoituksen vesittämiseksi. Mielenkiintoista myös noiden alueiden kanssa on luonnonsuojelualueiden osuminen naapurustoihin. Tosin tulee mieleen myös se vaihtoehto, että ne on "järjestetty" luonnosuojelualueeksi oman reviirin laajentamiseksi: lähin naapuri on Fazerin taloista kilometrien päässä. Ihmettelee pyöräilijä, joka ei päässytkään Kanttarnäs:iin vaikka pyöräreittikartassa sinne vie hyvä tie.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Itse olen asunut kentän läheisyydessä vasta tuollaiset 40v, kertaakaan ei ole häirinnyt, itse olen sitä mieltä että kenttä tulee säilyttää nykyisenlaisena, eli lentoliikenteelle tarkoitettuna. Kunhan vain saataisiin kehitettyä sitä, siitä voisi tulla vaikka mitä. Businesihmiset varmasti osaavat arvostaa sitä, että koneeseen pääsee nopeammin kuin Helsinki-Vantaalla, aika on rahaa, vai miten se meni.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Hyvä http://www.hs.fi/kaupunki/a1475460280428
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Näinpä. Onneksi kaikkien veronmaksajien etua ajattelevat ovat pääsääntöisesti samaa mieltä. Toki tuosta voi tulla lyhyellä tähtäimellä kallis paukku kaikille, mutta mitäpä sitä ei veronmaksaja tekisi jälkipolviensa eteen.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Historialla ei ole hintaa. Maa, joka ei kunnioita historiaansa joutaa pois kartalta.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Kun Seutulaan ryhdyttiin rakentamaan kenttää, oli selvää kai, että korvattava kenttä tulee jossain vaiheessa korvattua toisella. Yllätys? Aikaa on ollut jokaisella meistä "maalaisista" osallistua siihen, mitä menneisyydestä/historiasta halutaan säilyttää. Itse haluaisin nyt nähdä sen adressin tmv., jossa allekirjoittaneet käyttävät ihan vaikka itse itselleen määrittämänsä aikaansa (omalla panoksellaan) tuon paikan rakentamiseen/korjaamiseen/säilyttämiseen/tms. Siis ihan konkreettisesti. Veikkaan, että lista jäisi lyhyeksi... Tai ainakin lopputulos olisi sama kuin nyt näyttää olevan tulossa...
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Enpä oikeastaan halua avata. En vain ymmärrä miksi metsää on hankala nähdä puilta. Koskee niin itseä kuin kaikkia muitakin kanssamatkustajia. Toivottavasti riittävän kryptista.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta No aika monta vanhaa hieno rakennusta purettu tässä maassa etelästä pohjoiseen, ei siinä rakennuksen tai kaupungin historiaa ole mietitty ja kunnioittettu. Tulkoon tulva, pyyhkiköön koko suomen pois.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Kaupunki laajenee. Satamat ja teollisuus siirtyy sivummalle. Ihan loogista kehitystä. Nyt on lentokentän vuoro. Seuraavaksi toivottavasti golfkentän.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta ...ja Keskuspuistonkin vuoro. Mutta mitäpä sitä ei kansalaisten ja mamujen hyväksi tehtäisi kun tonttipula vaivaa, maassa missä on pinta-alaa kuin Saksassa ja asukkaita kuin Berlinissä. Ihan loogista kehitystä.
Vs: Kansalaisaloite Malmin lentoaseman säilyttämisen puolesta Hehe, vähän naurattaa (ja toisaalta vähän se kyllä itkettääkin) miten perin naurettavasta hinnasta Herra Tapiola olisi valmis myymään maansa. Mitä historiaa Malmin kentällä olisi koskaan tapahtunut? ei kerta kaikkiaan yhtään mitään. Millä tavalla Malmi on historiallinen kenttä? ei kerta kaikkiaan millään tavalla. Pelkkä vanha lentokenttä se vain on. Se mitä Herra Tapiola haluaa imaginääriseen historiaan vedoten säilyttää on kaksi ristikkäistä ja hyvin lyhyttä asfalttirataa mihin silloin tällöin laskeutuu ja nousee joku vanha ja ruostunut Cessna. Kenttää ei voi edes parantaa eikä kehittää koska sen sijainti on keskellä kaupunkialuetta. Suosittelen käyntiä kentällä tavallisena arkipäivänä että raaka todellisuus saisi edes pienen mahdollisuuden materialisoitua. Viimeksi näkemäni tilaston mukaan Malmille saapui vuonna 2015 kaiken kaikkiaan 17 maksavaa asiakasta. Finnavian julkaiseman arvion mukaan elinkelpoisen suomalaisen lentokentän läpi tulee kulkea vuosittain minimissään 300.000 asiakasta. Kaikki muut kentät tullaan lopettamaan. On siis huiman paljon tärkeämpiäkin maakunnallisia kenttiä, joiden puolesta tulisi taistella. Malmin kentän vanhat rakennukset, joiden nk. historiallisuus on myös vähän niin ja näin, ovat jo sovittu säilytettäväksi. Nykyisellään rakennukset eivät ole elinkelpoisia koska Malmin kentällä käy ihmisiä vain hyvin, hyvin harvakseltaan. Ne, jotka marisevat Malmin luontoarvojen puolesta unohtavat auliisti, että kentän 10 hehtaarin alue on erittäin tiukasti aidattua aluetta. Jos lenkkeilijä eksyy kentän alueelle niin poliisi noutaa pois ja antaa sakot. Välillä on vaikea ymmärtää miksi aikuiset ja normaalisti tolkulliset ihmiset kiinnittyvät kiihkeän emotionaalisesti johonkin aikansa palvelleeseen kiitorataan.