Tuli tossa sääsuojauskeskustelua seuratessa mieleen toi pidemmän kuvausreissun matkanteon sääsuojaus, joka useimmilla on yksityisauto. Mikä on sopiva tai suositeltava auto kuvaajan matkanteon välineeksi, silloin kun julkisilla ei pääse. Omaan käyttööni olen viimeiset 20 vuotta tarvinnut nelivetoa ja eniten olen ajanut Foresterilla. Sen edut ovat kiistattomat: jatkuva neliveto, riittävä maavara, hyvät tilat ja varmatoimivuus, ei vikoja. Haittapuolena on suurehko kulutus. Kokemusta on myös Audista, Passatista ja Skodasta, siis nelivedoista. Kaikilla pääsee, mutta Forester ja Skoda ovat olleet sopivimmat käyttööni.
Vs: Kuvaajan autokalusto Ford Transit Connect. Turbo-Intercooler-nuhapumppu, mutta tavaratila riittää aikalailla mukavasti vaikka viimekesänäkin oli usein melko täynnä. Pikkusen sais olla pitempi, jotta keskikokoinen California Sunbouce mahtuis kokonaisena kyyttiin....mutta toisaalta kaikki heijastimet on persustasta. <IMG src="http://iofare.1g.fi/kuvat/2010/183.jpg/_smaller.jpg"]</IMG>
Vs: Kuvaajan autokalusto Täh ??? 8x10 joutuu aina kuljettaan hummerin hkakkosella ja digipokkaria kun ulkoiluttaa on tapanani ollut ajella Fiatin kuussatasella...
Vs: Kuvaajan autokalusto Subaru voisi olla minunkin valintani, mutta inhoan boxerin warremaista käyntiääntä. Hermo menisi, jos sitä joutuisi kuuntelemaan.
Vs: Kuvaajan autokalusto Kieltämättä päristää, mutta ei savuta niin kuin Wartburg. On muuten silläkin tullut ajeltua ennen vanhaan ja kamerana Praktica, Pentax-kierre ja kaikki.
Vs: Kuvaajan autokalusto Nääh, avolavallinen land-rover defender... Pääsee kuvaamaan lavalta ja saa vähän korkeutta. Välillä toki haikailee katolta kuvaamisen mahdollisuutta. Olisko sittenkin pitkä malli defenderistä se oikea.... Eikun VW Synchro, jos niitä enään myydään. Jos ei, niin kai sille on korvaava malli olemassa? Perätilaan vois mahtua minikokoinen mv-labbiskin!
Vs: Kuvaajan autokalusto Miksei joku Fiat Ducado iso versio,voit pystyttää sateella kameran sisätilaan jalustoineen ja ladonovet auki kuvauskunnossa.Maksaa ei mitään joku hiukan vanhempi.
Vs: Kuvaajan autokalusto No minulla on ollut jo vuosia nelivetoja, mutta nyt oli nöyrryttävä mukavuuden halun edessä ja nyt on sitten 7 hengelle rekisteröity matkailuauto kohtuullisilla kilometreillä ja mukavuuksilla, eihän sillä pääse talvella juuri mihinkään painojakauman vuoksi, mutta onpa noita suksia parit parit matkassa. Mutta ennen kaikkea se tunne kun tulet tunturista lämpimään sohvalle hörppimään teetä ja mietit että lähtiskö kotia päin vaiko jäisikö yöksi tähän, aika mukavaa. edit:Tosiaan, tuohonhan saa kuvauslavan katolle (3,0m) kun siinä on taakkateline.
Vs: Kuvaajan autokalusto Oikeesti nuo ei maksa mitään ja tästä on isompikin versio.Mahdut nukkumaan perätilaan helposti ja voi modifoida vaikka pienen yksiön.
Vs: Kuvaajan autokalusto Voin sanoa kokemuksen rintaäänellä että ei ole mukavaa herätä -32´C pakkasella minkäänlaisesta peltikopista, siellä toki tarkenee oikeilla vermeillä, mutta että saat kropan käyntiin ja päivän alkamaan, on aikaa vievää hommaa, ja se kaikki nuhjuaminen on esim. kuvaamisesta pois. Kesällä tietysti eri juttu, mutta pitää ne vaatteet silloinkin joskus kuivata.
Vs: Kuvaajan autokalusto taitaa pikkirilli sojottaa taivasta kohti.Jos on palleja ja ei ole hemmoteltu kakara niin kevät/kesä/syksy menee varmasti peltikopissa.Kuivaus ja muut ei ratkaise koska kuvausreissu ei kai kestä viikkotolkulla.
Vs: Kuvaajan autokalusto Itsellä ollut aikaisemmin Land Cruiser ja lukuisia Audeja. Nyt vakavasti harkinnassa Dacia Duster. Paperilla kokonaisuutena asiallinen paketti ja hinnaltaan sopiva. Minulla on jo tilattuna koeajo sille uudelle mallille jahka saavat sen rekisteröityä 2014 alkupäivinä. Neliveto pitää olla ja tuo Dusteri kulkisi kohtalaisella polttoainemäärällä 1.6 dieselillä. Ei liity kuvaukseen mutta onko mielipidettä siitä, että hommaisi 2012 mallin Dusterin noin 10k€ halvemmalla ja laittaisi äänieristeet ja cruise controllerin. Onko noilla loppupelissä paljoakaan eroa?
Vs: Kuvaajan autokalusto Eittämättä Dusterissa on enemmän maastoautoa kuin sen japanilaisissa kaupunkimaasturiserkuissa. Kävin itsekin viime talvena koeajamassa. Tuuppasin sitä surutta aurauskasoihin ja lumiseen rinteeseen vaikuttuen maastoautomaisista piirteistä. Erittäin vakaa kylki rinteeseen päinkin ja hyvä nousukyky toivat mieleen melkein UAZin. Katsastusmies laittoi sitten vähän jäitä hattuun tarinoimalla Rellun 2000-luvun alun sähköistä. Ei kai siihen ole tullut muuta kuin pientä keulan faceliftiä ja jotain lisävarusteita on lisätty vuosittain.
Vs: Kuvaajan autokalusto 2014 Dacian isoin juttu lienee se, että siinä on laitettu äänieristeet kuntoon. Samoin ne kojelaudan idioottimaiset ranskalaisen elegantit nappulajärjestelyt on laitettu enemmän muun maailman mukaiseksi. Tekniikka lienee ennallaan?
Vs: Kuvaajan autokalusto Ranskalaisilta pitäisi EU-direktiivillä kieltää autonvalmistus.... Ja samaten tuommoinen lisenssipuuha. Monessa maassa ihan Euroopassakin kuitenkin tehdään ihan kunnollisiakin autoja.