Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) No, eipä tuo olisi ollut mikään todiste oikeudessa vaikka olisit hyväksynytkin mielipiteesi väitteeksi, tämähän on rauhaa rakastava sivusto mukavine ihmisineen, joten uskoisin, että hieman eri tavalla määritellyt sanomiset menee läpi ilman taistelua. Minua itseasiassa kiinnosti juuri tuo keskiputken "taittuminen", mutta näin jälkikäteen tulkiten, niin Vanguardin ratkaisu olisi ollut parempi. Taitaapi tuo Vanguard vaan olla aika harvinainen Suomessa, ja vaikka sitä ulkomailta halvalla saakin, niin sieltä tilaamisessa on aina omat ongelmansa ja EU:n ulkopuolelta ei tule oikein kysymykseen johtuen tulleista ja ALVista.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) Meillä töissä kaveri käyttää alumiinista 055:ttä, sellaista jonka keskipuken saa poikittain. Se kyllä heiluu yllättävän paljon, sitä mikä pää siinä on kiinni, en muista. Peilin nostolla ja kaukolaukaisulla ajaa täysin asiansa, mutta muuten on yllättävän hutera. Sellaista joskus ajattelin, keskiputki vaikutti niin kätevältä, mutta ainakin tämä kappale aikuttaa epävakaalta. Oma vanha 055 tuntuu selvästi tukevammalta, vaikkei siinäkään keskiputkea pidä turhaan nostella tai ainakaan "venyttää".
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) Yleisesti ottaen keskiputken käyttö pitää pitää mahdollisimman pienenä, sen käyttö liittyy tilanteisiin joissa ilman sitä ei tulla toimeen. Suurin merkitys kolmijalan tukevuudessa on se, kuinka tukeva se on määrätyllä vaaditulla korkeudella ilman keskiputken nostoa. 055 on riittävän korkea ilman, että keskiputkea nostetaan lainkaan, silloin on suurin merkitys jalkaosien tukevuudella. Jalkaosien tukevuuteen vaikuttaa voimakkaasti se, millaiset niiden halkaisijat ovat, halkaisijan kasvattaminen lisää jäykkyyttä selkeästi nopeammin kuin seinämän paksuuden lisääminen, ja siksi mm pienimmän/alimman jalan halkaisija on todella oleellisessa asemassa. 055xprob'issa se on 20mm ja 190xprob'issa se on 16mm.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) Toi mun vanha 190 on vähän matalampikin kuin 055, mutta hyvä vaan niin, en silti avaa sitä ihan täyteen korkeuteen kun pääosin käytän sitä kuiluetsimen kanssa.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) 80-luvun alussa oli allekirjoittaneella ilo vaikuttaa siihen, että Manfrotto ylipäänsä otettiin maahantuontiohjelmaan. Ja erityisesti 055-mallin valintaan ykköstuotteeksi millä lähdettiin kilpailemaan Gitzoja, Slickejä ja muita tuttuja merkkejä vastaan. Meni ihan mukavasti. Reilusti alle vuodessa markkinaosuutemme oli enemmän kuin kaikilla muilla merkeillä yhteensä ja valtaosa niistä oli juuri 055-malleja. Tuo jalusta oli vain aika lailla erilainen kuin nykyiset, samaa numerosarjaa kantavat mallit. Yksinkertaisempi, ei-niin teknisen näköinen ja tehty käytettäväksi missä vaan. Keveys ei kokoon suhteutettuna ollut pääasiallinen tavoite. Niinpä nuo vanhat "valurauta"-Manfrottot pelittivät tuulessa ja tuiskussa. Ja joskus jopa upotettuna kinopäätä myöten pienen lammen mutaisen pohjaan (oli muuten helvetin vaikeaa saada vedettyä se pois sieltä). Jotkut niistä voivat vieläkin olla liikenteessä.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) Ai, sä olet ollut Finlandia-kuvassa? Olen muuten samaa mieltä vastauksestasi. Nimimerkillä tyytyväinen 055:n ja 161:n omistaja. Kun ostaa heti ekalla kerralla oikeat vehkeet, niin niitä ei tarvitse ikinä vaihtaa, ellei lopeta kuvaamista kokonaan.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) Yhtä asiaa olen hieman ihmetellyt, eli kun esitellään jalustan spakaatiominaisuuksia, niin käytännössä aina on kaikki jalat vedettynä ulos, itse pitäisin ne kaikki sisällä jotta jalkojen taipumisesta ei olisi haittaa.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) +1 Joskin maasto voi asettaa tuolle vaatimuksia, mutta periaatteessa juuri noin.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) Alkaa olla huomiot kuin pikkulapselle selittäisi. Toki kovin tavallista ja sellaista tulee itsekin harrastettua. Yksinkertaiset tosiasiat ovat toki hyvä perusta ajatustenvaihdolle. Esimerkiksi kuinka materiaalit taipuvat. Vaan en lähtisi vaatimaan joltain youtube esittelyltä täydellisyyttä jalustankäytön perusteisiin.
Vs: Mahdollisimman tukeva alle 3,5kg jalusta (oli maks 1,8kg) En ole ihan varma mihin pyrit, mutta perustin huomioni jalustan mainoksiin ja esittelyihin. Minusta on hieman kummallista, että jalustan markkinoinnissa käytetään harhaanjohtavia esimerkkejä jalustan käytöstä, kaikki ei ole niin fiksuja kuin sinä joka ymmärrät, että jalustaa ei avata kuin pakon edessä silloin kun se säädetään spakaatiin. Tässä jalustoihin tutustuessani, en ole tainnut nähdä yhtään jalustaesittelyä missä jalat olisi kasassa kun jalusta säädetään spakaatiin, enkä puhu mistään YouTubesta vaan ihan jalustan esittelykuvissa näkyviä jalustan säätöesimerkkejä.