Vs: Maantiepyöristä Kustannus se on kokonaiskustannuskin. ;-) Totta kyllä että ydinvoimassa tuottajan ei tarvitse ajatella kokonaiskustannuksia, vaanvoi väittää että vain ne alustavat kustannukset ovat kustannuksia ja loput saavat olla muiden maksettavia ;-D
Vs: Maantiepyöristä Eihän Jopoja kustannusten vuoksi Suomeen takaisin tuotu, vaan hankolaisen tuotantomallin ketteryyden vuoksi.
Vs: Maantiepyöristä En ole kuitenkaan jopoa etsimässä tai ostamassa. vaikka tänään näin kyllä sellaisen jopokuskin, että voisin ostaakin, jos hänen kanssaan saisi käydä ajelulla. T Jukka
Vs: Maantiepyöristä Tänään takaisin Varkauteen ja ostin paikalliselta käytettynä Merida cyclocrossin (nyt sitten kaikki haukkumaan meridaa), polkimet ja kengät. Hyvältä tuntui ajoasento, pitää illalla käydä pikku lenkki, kunhan saa matkatavarat purettua. T Jukka
Vs: Maantiepyöristä Kyllä Meridan pitäisi olla ihan pätevä peli cyclocrossi on järkivalinta. Maantielle 25mm renkaat ja rospuutolle leveämmät hyvin toimii samassa fillarissa... HIggs
Vs: Maantiepyöristä No niin, eka kahden tunnin lenkki takana ja hyvältä tuntuu vieläkin. Kun ei juuri muusta tiedä, niin tuohon olen tyytyväinen. T Jukka
Vs: Maantiepyöristä Jos paikat on kunnossa ja fiilis hyvä, niin olet hankkinut sinulle sopivan fillarin, onnittelen!
Vs: Maantiepyöristä Joo, ei ottanut pollviin eikä muuallekaan, mutta nostin noin 8 mm satulaa, käyn tänään kokeilemassa sitä korkeutta ja kuusiokoloavain mukaan,niin etsin sopivan korkeuden.Aavistuksen tuntui eilen, että olivat jalat hieman liian koukussa. T Jukka
Vs: Maantiepyöristä Tuosta istuimen korkeudesta on oltu kautta aikojen hieman eri mieltä, se vanhakantainen säätö ei enää ole ainoa oikea, elikkä jalka saadaan suoraksi polkimella. Nykyään jos katsot vaikkapa Tour De Francea, niin useat ajaa istuin selkeästi vanhakantaista säätöä alemmalla istuimen asennolla. Tuo trendi syönee juurikin polvia jos ei osaa huomioida tilannetta ja siis edellyttää oikeaa pyöritystekniikkaa, mutta toisaalta estää omaan painoon perustuvan runnomisen, mikä voi olla nivelille huono asia sekin. No, seisten ajamalla tilanne onkin taas kokonaan toinen, mutta oikeesti, jopa jyrkähköjä ylämäkiä poljetaan istualtaan melkoisen "koukkujaloin" nykyään. Kellekään ei voi antaa ehdottomia säätöjä joilla tulee toimeen, kyllä kroppa sen kertoo mikä tuntuu hyvältä, jos paikat ei kipeydy, niin säädöt ei voi olla kovin vääriä. Harmi kun Plus-TV jätti tältä alueelta parhaat urheilukanavat pois, eikä turhasta maksamista kannattanut jatkaa
Vs: Maantiepyöristä Oli liikaa, olikin 10 mm. Vaihtelin lenkillä korkeutta ja lopulta taisi mennä noin 6 mm ylöspäin siitä mitä oli. Nyt miettimään stemmin pituutta.... Ei vainenkaan, ei meikäläisen käytössä noilla niin väliä ole. Perse vähän puutuu tottumattomuutta, mutta on matkat sen verran lyhyitä, ettei ole niin väliä. T Jukka
Vs: Maantiepyöristä Jos kokemattoman perse ei kilpaistuimella aluksi puutuisi, niin sitten sinun perse on erilainen kuin kaikkien muitten ;D
Vs: Maantiepyöristä Ehkä Jukkis on porukan kovin teräsperse. Satulan korkeutta kannattaa säädellä hyvin konservatiivisesti aluksi ja se on ainakin varmaa, että tangon etäisyys tuntuu väliin pitkältä väliin lyhyeltä. Koskaan se ei ole sopiva. Nimimerkillä 30 vuotta satulaa ja tankoa säätänyt ja edelleen epätietoinen.
Vs: Maantiepyöristä Hyvä se on että jukkiksellekin on tullut joku hänestä hyväksyttävä ei-valokuvausjuttu, unet, ruoka ja kotieläimet kun on no_no ;-D
Vs: Maantiepyöristä Kun ihminen käyttää amfetamiinia, voi hän kuulemma olla impulsiivinen ja päättämätön.
Vs: Maantiepyöristä Kuuluisille ja menestyneille ollaan aina kateellisia. Sama argumentti on nyt pop moottoripyöräkatsastuksessa: autoiijat ovat niin kateellisia että haluavat moottoripyörille katsastuksen ;-) Kateus on kaksipyöräisten lyhyenläntien voimavara! ;-D
Vs: Maantiepyöristä Oonhan mä ennenkin ajanut jokusen tuhat kilometriä, silloin liian pienellä rungolla, kaikki oli tapissa ja tanko yli sallitunkin. Muuten nuo toteamuksesi ovat lähes tosia. T Jukka