Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Noo, eiköhän tämmöisen 0,2%n osan väestöstä kuitenkin heruta jutunjuurta muussa väestössä joka tapauksessa...
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Mutta tosta ajatuksesta että siirretäänpä verot autosta käyttöön, eli bensaan: Ollilan tavoite on muualla: hän haluaisi että bensaa kuluu enemmän. Jos vero siirtyy pois polttoaineesta ja autoista, se muuttuu halvemmaksi, jolloin paljon halpeneva uusi iso auto alkaa kiinnostaa tyh...suomalaista. Ok. Sitten on uusi iso auto, ja paljon bensaa, ja sitten ajellaan! Ja miksi ajellaan, jos ajaminen on kallista? No siksi, että sitä maksua ei tietenkään maksettaisi, kuten autossa ja bensassa etukäteen, vaan jälkikäteen -voidaan siis ajaa velaksi!? Ongelmanahan on se että jos autovero ja käyttömaksu siirretään bensaan, tulee bensasta niin kallista, että jopa jäyhä suomalainen voi innostua. Laskepa, vaikka semmoisella 20tkm/v ja autoa pidetään 5v, ison auton nykyinen autovero vaikkapa 15 000e ja käyttömaksu vaikka 200e/v. ja bensankulutus 12l satasella.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Ja etteikös tyh..suomalaiset innostu? Kyllä vaan, näin se alkaa: "Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio arvioi. Hintataso asettuisi terveelle tasolle, hän sanoo" http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/64954-autovero-pois-toyota-corollan-hinta-voisi-laskea-8000-eu
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Tietulli olisi anonyymimpi ja työllistävämpi vaihtoehto. Kehäkolmosen sisällä tietulleja niin perkeleesti. Lapissa harvakseen. Tekniikkafriikkien keksintöä! En peukuta.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Ei kai ne nyt noin nuijia ole? Suomalaiset maahantuojat menettävät alennuksensa, jotka ovat perustuneet korkeaan hankintaveroon.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Eipä suomalainen maahantuoja siitä välitä, eihän alenuksella ole katteen kanssa mitään tekemistä, ja suuremmat myyntimäärät tuottavat enemmän jopa pienemälläkin katteella, jota ei tietenkään ole pakko laskea, vaan sitähän toki nostetaan, kun "autot ovat nyt niin halpoja"
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Alalla on varmaan jo sovittu hinnankorotuksista yhtenä rintamana. Toisaalta sittenhän auton voi shoppailla mistä tahansa, jos niissä ei ole veroja ensinkään.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Näinpä, mutta väkertää Suomessa pakolliset ja mukavat varusteet jälkikäteen nostavat kynnystä hommata autoa muualta. Josko muukin asiaan liittyvä... Itselleni tämä muutos, ei siis uudistus olisi taloudelisesti hyvä, muta e silti kannata sitä. Olen periaatteessa sitä vastaan että hommataan turhaa kallista tavaraa jota ei sitten käytetä. Auto on jo nyt kuin leipäkone monelle.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon 1) Ilmakehän hiilidioksidipäästöt Mistä ne tulevat? -Ne tulevat poltettaessa hiiltä sisältäviä polttoaineita. Mikä vaikuttaa poltetun polttoaineen määrään? -Käytössä olevan auton perustekniikka eli polttoaineen ominaiskulutus -Ajotapa -Ajojen määrä Voidaanko näillä perusteilla ympäristövero laittaa polttoaineen hintaan? Ei koska polttoaineyhtiöiden, esimerkiksi Shell, talous kärsii hintojen vero-osuuden noususta. Silloin itse polttoaineen hintaa ei voi korottaa. 2) Alueellinen tasa-arvo Kuinka voidaan verottaa ruuhkasuomessa asuvia enemmän kuin hajaasutusalueilla asuvia? -Myydyn polttoaineen veron määrää voidaan hienosäätää kunnittain -Auton vakutuksen vero-osuus voidaan laittaa kuntaperustaiseksi hallintapaikan mukaan Kokonaisajokilometrit voidaan tarvittaessa jälkiverottaa katsastuksen yhteydessä. 3) Verotuksen tuotto Verotus on järkevää vasta kun siitä saatava tuotto on suurempi kuin sen keruun aiheuttamat pääoma ja keruukustannukset. Kuka kerää tienaa verotuksesta aiheutuvilla kuluilla? -Paikannuslaitevalmistajat kaukoidässä -Kartta ja paikkatietokantoja myyvät yritykset, esimerkiksi Nokia -Tukiasemaverkistoja ja datasiirtoa ylläpitävät operaattorit -Byrokratia ja virkamieskunta kasvaa. Järjestelmän käyttöä liikenteessä pitää valvoa. Lisätäänkä valvontaviranomaisille resursseja vai sallitaanko foliohattujen käyttö järjestelmän antennien päällä? Polttoaineveron kantoo perustuva mekanismi on jo, ei lisäkustannuksia nykyiseen. Vakuutusmaksuvero on jo, ei lisäkustannuksia. Paikannusperustaisesta verosta välttyvät muualle kuin suomeen rekisteröidyt ajoneuvot. Tasa-arvon nimissä voidaanko noihin autoihin asennuttaa veronkeruuautomaatit ennen maahan pääsyä? Tuossa jo mainittiinkin että käytetyn kaluston hankinta ulkomailta varmasti vaikeutuu. Kuinka kompensoidaan jo maksetut autoverot, jos vanhaankin kalustoon tulee jälkiasennuspakko? Tuleeko liikennekäytöstä poistetuille museo ja harrasteajoneuvoille järjestelmän perusmaksu, seisotusvero? Mikä yritysten hallituksissa mietinnön jättäneet asiantuntijat vaikuttavat?
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Tämä on tyypillistä suomalaista kansalaisten häväistyspolitiikkaa. Vaatii lisää kiakkoviaraita tämmöinen.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Joo, se onkin toimiva konsepti, ei ihan nin tehokas kuin vaimonmurha mut melkein. Missä se häväistys tuossa muuten piilee?
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Häväistys equals to : ei vitun välii. Sortovuodet. Rajat kii. Pakkotyö.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon [QUOTE> [/QUOTE] Päässälaskuharjoitus uutisissa olleen kilometriveron vaikutuksesta polttoaineiden hintaan. * Oletus kilometrihinnasta oli 3,3 eurosenttiä/kilometri * Vuotuinen ajomäärä 20000 km * ominaiskulutus 10 litraa/100 kilometriä -> (3,3x20000)= 660€ vuotuinen vero -> 660€/2000litraa= 33 eurosenttiä / litra Eli suunniteltuun ajokustannusten nousuun päästään kun polttoaineen veron osuus kasvaa 33 senttiä/litra. Tuotto on puhtaana käteen ilman lisäbyrokratiaa ja sivukuluja. Tuosta sitten trimmailemaan ominaiskulutusta, ajokilometrimäärää ja alueellista hinnoittelua. Kuinka sitten verotetaan sähköautoja? Etäluettava energiamittari ilmestyi meidänkin sähkökaappiin ihan pyytämättä ja tilaamatta. Siitä vaan sähkölaskut veroineen liikkumaan.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Järjestelmän käyttöönotto 460 miljoonaa euroa ja vuotuinen käyttö 130 miljoonaa euroa! Olikohan väärä mies tekemässä selvitystä? Olisi mukava kuulla esimerkiksi Autoliiton ja Veronmaksajain keskusliiton näkemys siitä, että on taas lähtenyt aivan lapasesta ministeriössä?
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Joo, eiköhän siihen sähköautoon saada aivan yhtä hyvin sinetöity sähkömittari kuin mitä tuolla talon laitehuoneessakin on. Sitä vain sitten lukemaan katsastuksen yhteydessä ja verottamaan sen mukaan mitä autoon on virtaskaa katsasatusten välissä tai muulla välillä laitettu. Ihan vähä-älyisten puuhaa nämä virkamiesten väitteet ettei autojen sähköä voi verottaa erikseen talous- ja teollisuussähköstä. Mutta siinä on se juju, että se sähkömittari on "vanhaa" olemassa olevaa tekniikkaa ja maksaa oikeasti vain enintään muutaman kympin. Siitä ei kukaan saa satojen miljoonien businesta sen tekemisestä ja sitten ylläpidosta. Yhtään virkamiestä ei sen varjolla saa palkattua lisää eikä yhtään organisaatiota perustettua valtionhallintoon. Liian simppeliä ja köyhää....
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Eli verottajan kassaan kilahtaa ensimmäinen euro kun on ensin syötetty systeemiin puoli miljardia. Melkoinen investointi. Se raha siis otetaan ensin pois kansantaloudesta ennen kuin edes toivotaan systeemin tuottavan mitään. Se tarkoittaa että ympäristöministeriö suljetaan kahdeksi vuodeksi. [QUOTE> [/QUOTE]
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Olisi se kyllä hyvä että tämän foorumin asiantuntijat johtaisi maatamme. Saatsiin faxitkin takasin, kuka nyt tälläistä internettiä tarvitsisi. Autoverotuksen siirtyminen todelliseen käyttöön olisi erittäin hyvä ajatus. Toki jos ajaa paljon, niin omia etuja tulee ajatelutua ja käytettyä aikaa sormilla laskuun ja tulee tuotettua järjettömiä ja puuteelllisia laskutoimituksia, joista käyvää selville miten huonosti kokonaisuudet on hanskassa. Jorma Ollilakin on ihan typerä heppu näiden meidän "asinatuntijoiden" mokashan se nokiankin ja nyt on vaan hankkimassa öljyyhtiölle lisää rahaa. Totta moosen rahaa tulee lisää, jos autoilu vähenee? Jos nyt sattuu asumaan jossain Kihniössä ja matkat on pitkiä, eikä julkisia voi juuri käyttää, niin eikö se ole hyvä että maksaa pienempää veroa kuin Helsinkilläinen joka ajaa muutaman kilsan työmatkan? Selvää on että autoiluun tulee lisää, verotusta nyt on vain kyse siitä miten se tulee ja mitkä on tulevaisuuden tarpeet. Aivan saa keskusteltiin aikoinaan matkapuhelin verkosta, kauhea itki kun duunareiden rahoilla rakennettiin juppien elvistely välineille verkkoa, ei tavallisella kansalla tule koskaan olemaan varaa tuolaisiin kannetaviin puhelimiin perkele!!! Ei muuta kun ääni taas persuile ja meidän yhteiskunta kurjistuu taas vähän lisää ja annetaan muille etumatkaa, kun meilä on ei ja pää pensaassa. Älkää nyt ihan oikeasti aikuiset miehet laskeko boston askin kanteen noita omia yhteenlaskuja, se on niiiiiiiiiiiiiiiiiin uskomattoman noloa.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Etä luettavat mittarin ei ole seillä sinun kiusaksi ja herrojen hölmöyttä, vaan sähkölaskutus on siirtymässä kuluperusteiseksi. Kun sähkön markkinahinta on korkealla suuren kulutuksen hetkillä, niinmyös kulutaja joka käyttää paljon sähkö tuolloin maksaa siitä enemmän. Näin on mahdollista ihmisillä vaikuttaa sähkölaskuunsa ja jos ihmiset tulevan suuntaamaan käyttöään edullisempiin hetkiin, niin se tasoitaa kulutusta ja siten myös on hyödyksi kaikkille.
Vs: Lisää pakollisia laitteita autoon Kuningas Ollila laski jo, paljonko uusia virkamiehiä, eli työpaikkoja systeemi luo! Siis hyvänä uutisena. Se, paljonko toiveissa, ei tosin Ollilan, ollut autolun väheneminen vie työpaikkoja, siitä ei ollut laskelmia. Mutta ehkä jartsa laskee ne meidän puolestamme, ei_nolosti tiatokoneella?