Tervetuloa kameralaukkuun!

Pääset mukaan keskusteluihin rekisteröitymällä.
Register Now
  1. Tämä sivusto käyttää evästeitä. Jatkamalla tämän sivustoa käyttöä, hyväksyt evästeidemme käytön. Lue lisää.

Filmileica palautti kuvausinnon

Keskustelu osiossa 'Filmikuvaus' , aloittajana Jukkis71, 16 Huhtikuu 2015.

  1. SakkeM

    SakkeM Well-Known Member

    22 196
    2 916
    113
    Tuttu ajoi aika paljon työnsä vuoksi. Semmoinen suunnilleen 100 000 vuodessa. Vaihtoi autoa vajaan vuoden välein, osti aina noin 2-vuotiaan ja myi sen 3-vuotisena. Siinä ei kauppahinta paljoa laskenut, pysyi kohtuukustannuksin melko tuoreessa autossa.
     
  2. Juke.K

    Juke.K Well-Known Member

    14 624
    206
    63
    Ranskalaiset autot on hyviä. Itellä ollu noita sitikoita ja kyllä niis on vähiten ollut vikoja. Voi kun muistan omistaneeni volkkareita ja audeja jotka oli kaiken aikaa kuralla.

    Leica standard on kyllä mainio peli. Vajotettava linssi niin vehes mahtuu taskuun. Mulla oli hopeinen Leica 3f mutta möin sen vuosi sitten. No en kaipaa. Jos pitäisi olla, niin musta sen pitäisi olla. On mulla M6 musta.
     
    Keni tykkää tästä.
  3. ilkka313

    ilkka313 Active Member

    239
    39
    28
    IMG_1717.jpg ZEZ-19net2.jpg Menee aiheen ohi, mutta ehkä sallitaan.... Kun ranskalaisista täällä pidetään täältä löytyisi myytäväksi asti muutama: Peugeot 404 Super Luxe, 1964 - Peugeot 404 Coupe Injection, 1965 (ainoa Suomessa) ja vielä Citroen DS 23, 1973. Kaikki museorekisterissä. Ei ostorajoituksia!
     
    Viimeksi muokattu: 4 Toukokuu 2023
    niffe ja Kona tykkäävät tästä.
  4. SakkeM

    SakkeM Well-Known Member

    22 196
    2 916
    113
    Museossa ihan kivoja, maantiellä hengenvaarallisia. Kannattaa ihailla sisätiloissa... :)
     
  5. Jari_S

    Jari_S Well-Known Member

    2 867
    589
    113
    Niin lienee asian laita lähes kaikkien museoikäisten henkilöautojen kanssa.

    Jos eivät nyt suorastaan ”hengenvaarallisia” ole, niin niiden kolariturvallisuus on kuitenkin merkittävästi huonompi kuin nykypäivän autojen.

    Toisaalta, lienee erittäin harvinaista, että museorekisterissä oleva auto olisi mukana vakavassa liikenneonnettomuudessa.
     
  6. SakkeM

    SakkeM Well-Known Member

    22 196
    2 916
    113
    Joskus 1972-73 liikenne oli noin 12 kertaa niin hengenvaarallista kuin nykyään. Liikennettä oli noin puolet nykyisestä, ja kuolleita noin kuusinkertainen määrä vuosittain. Syitä oli monia, mutta autojen rakenne ja ajo-ominaisuudet yksi niistä.

    (Luovaa tilastollista päättelyä, juu... Mutta totta. :) )
     
  7. RB

    RB Well-Known Member

    9 051
    1 048
    113
    Itte ajatellu mielessäni kun tuli ajeltua -67 mallin Cortinalla….ei turvavöitä, mutta ratti oli keihään päässä joka olis voinu ottaa kipiää jos olis ajanu nokka erellä johonku.
     
  8. Jari_S

    Jari_S Well-Known Member

    2 867
    589
    113
    Näinpä, suurimpana syynä on kyllä ollut kuskien asenteet. Tuohon aikaanhan ei ollut mitään yleisiä nopeusrajoituksiakaan ja niinpä moni kuski kaahaili sellaisilla nopeuksilla tilanteissa, joihin sen ajan autojen ajo-ominaisuudet eivät riittäneet. Teiden kuntokin on monin paikoin ollut varsin kehno.

    Aika harvoin tuolloinkaan onnettomuus olisi johtunut pelkästään auton tekniikan pettämisestä.

    Moottoripyöriäkin on kymmeniä vuosia nimitetty ”hengenvaarallisiksi”. Meikäläisellä on ollut vähintään yksi, yleensä kaksi sellaista siitä lähtien kun 16 vuotta täytin, mutta yksikään pyöristäni ei ole koskaan käynyt kenenkään kimppuun.

    Nykypäivän museoautoilla ajellaan kyllä varsin vähän ja varsin varovaisesti. Kuskitkin ovat yleensä sitä ikäluokkaa, jolloin ne pahimmat kaahailuhalut ovat jo mennyttä aikaa.

    P.S. Laitoin tuonne ”Mitä katselet?”-keskusteluun linkin vanhaan filmiin 1960-luvun liikennekulttuurista.
     
    Viimeksi muokattu: 4 Toukokuu 2023
  9. Kona

    Kona Well-Known Member

    867
    883
    93
    1965 mallin Cortinan tähtiperän sain alleni heti kortin saatuani. Muistan kuin eilisen päivän, kun kortin saatuani lähdettiin heti kavereiden kanssa Kuljun moottoritien pätkälle kokeilemaan paljonko GT kulkee. Ja kulkihan se, mittarin mukaan yli 160 km/t. Turvavöitä ei ollut, ei niskatyynyjä, mutta ei myöskään mitään nopeusrajoituksiakaan silloin. Keskiolutkin oli vapautettu juuri.
     
    Juha Koli, niffe ja RB tykkäävät tästä.
  10. Keni

    Keni Well-Known Member

    6 372
    1 718
    113
    Helgat varde ditt namn.

    Pitkästä aikaa en lähde mökille viikonlopuksi, joten aion huomenna pistää Leican taskuun ja suunnata kaupungille. Kuvausinto palautuu pelkästä ajatuksesta ...

    EDIT: Oli hyvä päivä. Otin noin 20 kuvaa ja sain filmirullan kuvattua loppuun. Minulle 20 valotettua ruutua on huikea määrä. Kehitystä pukkaa, ehkä jopa vielä tänään.

    Leica Standard.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 9 Syyskuu 2023
    sahe69, toanna ja sodeto tykkäävät tästä.
  11. SakkeM

    SakkeM Well-Known Member

    22 196
    2 916
    113

    Sinä vuonna lapsia kuoli Suomen liikenteessä 155. Viime vuonna 5.
    - Ajotavat ovat hiukan siistiytyneet...
     
    sahe69 tykkää tästä.
  12. ougle

    ougle Member

    170
    21
    18
    Luonnonvalinta on tehnyt tehtävänsä. Osa vauhtiveikoista ei ole ehtinyt jatkamaan (vauhti)sukuaan ...
     
  13. JPu

    JPu Well-Known Member

    5 390
    172
    63
    Tuota kutsutaan myös "Darwinin palkinnoksi", kun joku poistaa itsensä ja sukulinjansa pois kehityksestä tyhmyyttään! Korjaa monta virhettä tulevaisuuden kannalta!
     
  14. Pelari

    Pelari Active Member

    932
    59
    28
    Lähdössä aamulla Duprovnikiin Leica M6 mukana. Filminä Portra 400 ja T-Max400.
     
    Keni tykkää tästä.