Vs: Maantiepyöristä Olen kanssasi 100% samaa mieltä, Niffe on fiksu mies, mutta nyt ei neuvot ole tavalliselle pyöräilijälle oikeita. Puolien kiristys on aika haasteellinen homma, kyse ei ole vain vanteen pysymisestä suorana, vaan myös siitä, että KAIKKI puolat ovat riittävän TASAKIREITÄ, tähän ei ihan kuka vaan pysty. Pyörän huoltoon tarvitaan myös erikoisavaimia mm keskiökasetin kiristämiseen ja rataspakan kiristämiseen. Ohjainlaakeriston säätö on myös asia jota ei kokematon osaa tehdä oikein, usein ne kiristetään liian tiukalle ja pilataan näin koko laakeristo. Jos kunnollisen vuosihuollon saa luokkaa 50€, niin en miettisi säästämistä väärässä paikassa, puhutaan kuitenkin (jos olen ymmärtänyt oikein) lähemmäs tonnin tai kalliimmastakin pyörästä. Mutta toisaalta, onhan meidänkin joukossa varmasti pyörähuoltoon kykeneviä kavereita (Niffe, LateJ...?), niitä ei mielipiteeni koske
Vs: Maantiepyöristä Riippuu tietysti paljon kalustosta se huollon/säädön tarve. Tottakai kannattaa viedä huoltoon jos tuntuu epävarmalta!! Kalliimman kaluston kohdalla kannattaa vielä miettiä mihin vie. Vanhat nyrkkipajojen jyyrät kun alkaa olemaan aika pihalla nykyisestä kalustosta. Nuo Markun mainitsemat kasettikeskiöt jne. alkaavat tosin olemaan jo historiaa, siis jos uudemmista maantiefillareista puhutaan. Nykyään useimmissa BB30 / Pressfit laakerit keskiössä. Ainakin käsitin ettei tässä ketjussa ole kysymys mistään viemäriputkesta väännetystä 100 kg painavasta Helkamasta vaan suht nykyaikaisesta maantie- / cyclocrossfillarista. Just purin omasta crossarista FSA kammet ja BB30 laakerit pois, eikä tarvinnut muita työkaluja kun 2 kuusiokoloavainta...
Vs: Maantiepyöristä Juu kiekot on menny eteen päin. <IMG src="http://jarisiren.1g.fi/kuvat/1.uusimmat/WP_20131211_001.jpg/_big.jpg"]</IMG>
Vs: Maantiepyöristä Tiedän nuo uudemmat keskiötyypit, mutta kun mainitset kasettikeskiöt jne, niin mitä ne jne:t on, onko nykyään rataspakkakin irroitettavissa kuusiokoloavaimilla? Sitten hieman noista Helkaman käyttämistä putkista, et kai todella luule, että käytämme viemäriputkia ja että pyörämme painavat 100kg, ja koska tiedän, että et luule, niin ihmettelen tuollaista pilkkaa, ei oikein kuulosta mukavalta kotimaisen työn ja tuotteen suosijan korvassa. Vielä noista merkinnöistä, FSA ei ole mikään kampityyppi, vaan valmistajan brandi joka on lyhenne sanoista Full Speed Ahead, eli ei kerro mitään esim. siitä miten kampi on kiinni keskiöakselissa. BB30 taas on FSA:n erään heidän oman keskiötyypin nimitys, ei siis mikään nykypäivän yleiskäytössä oleva keskiörakenne. Noita keskiötyyppeja on hurjasti erilaisia, monella isommalla kampivalmistajalla on ihan omansa joilla ei ole toistensa kanssa mitään tekemistä, eli yleisvaraosia ei ole. BB sinänsä on lyhenne Bottom Bracket sanoista, eli kertoo vain sen mistä komponenttiryhmästä on kyse. Shimanolla on sekä Press-Fit, että Threaded tyyppisiä keskiö "holkkeja" joiden molempien kiinnitys edellyttää oikeiden avainten käyttöä, samoin kuin tietysti tavanomaisemman Octalink keskiökasetinkin.
Vs: Maantiepyöristä Ai tääl on tällänenkin topsu. Itse oon autottomana aina ollut fillarimiehiä. Pääsääntöisesti yksivaihteisia, paria maastöpyöräsivuaskelta poislukien. Nykyisin kiinteällä, italialaista käsityönä työstettyä alumiinia Dodicilta. Hiilaria ja lisää Palpaa.
Vs: Maantiepyöristä Voi hellanlettas sentään Nyt on noloa... Yleisvaraosia on paljon. Saat valita esim minkämerkkiset laakerit haluat Sram tai Shimanon kampiin jne. Shimano yhteensopivaa pakkaa tekee esim Shimano ja Sram. Kunhan vaa osaa ostaa oikeanlaiset. Napoihin saa laakereita varmaan 20 erivalmistajalta. Löytyy perinteistä ja keraamista. Kertoilet ihan satuja täällä ja vähän noloa noi sun Googletus hommatkin. Kaikki ketkä on vähänkään fillarien kanssa tekemisissä tietää kyllä FSA:n jne. Ei sitä tarvii erikseen mainostaa mistä lyhenne tulee... Niin ja Octalinkistä on aikaa jo 10v tai enemmänkin Jossain vanhassa maantiefillarissa mullakin oli Ultegrat Octalink keskiöllä. Tiedän kyllä minkä merkkisiä ja tyyppisiä kampia on olemassa ja tiedän että BB30 keskiöitä on uusissa käytössä vaikka kuinka paljon. Maasto sekä maantiefillareissa ja valmistajia on monia. Just purin omasta crossarista pois FSA:n tekemät kammet ja tilalle tulee Sram Forcet samalla BB30 keskiölaakerilla. En ole montaakaan fillaria kokonaisena ostanu koko harrastusaikana vaan lähes kaikki runkoseteistä itse kasannu ja haalinu osat. Sekä piirtäny ja koneistanu custom osia esim dh ja enskafillareihin. Pakan irroittaminen tarvii kyllä oman avaimen vieläkin. Maksaa ParkTool:n hyvä avain jotain 10€
Vs: Maantiepyöristä Ai muitakin Fixi-kuskeja Mulla tosin vaan vanha Pista, Suginon Messenger kammilla. Kehät vanhat korkea profiiliset Mavic:t. Navat sentään Phil Wood:lta
Vs: Maantiepyöristä Motonetistä sai rataspakka-avaimen hintaan 6,90 euroa, joten se ei sinänsä muodosta kynnyskysymystä. Tosin sitä nyt ei kovin usein tarvitse tavanomaisessa pyöräilyharrastuksessa. Lähinnä vain kuluneiden pakkojen vaihtoon. Se on sitten vakavamman harrastajan hommia vaihdella välityksiä eri tarkoituksiin kesken sesongin.
Vs: Maantiepyöristä Minä kun en noita polkupyöräkomponenttien juttuja Googleta, mulla on ne hallussa koska se on työtäni, ollut jo yli 36v. En puhunut yleisvaraosista sinänsä, vaan mm BB30 keskiön osista jotka käsityksistäsi huolimatta eivät todellakaan ole mitään yleisosia jos verrataan siihen tarjontaan mitä Suomessa myydään. Freekit on asia erikseen, ja oikeiden freekkien pyörien ja noiden pilkallisesti mainitsemiesi viemäriputkirunkoisten pyörien välillä on melkoinen valikoima pyöriä joissa ei ole BB30 keskiöitä. BB30 ei ole mikään ns uusin ja paras, kaikkea muuta, mutta pidä mielipiteesi, koska sehän sinua varmaan riemastuttaa jos juuri sinun pyörässä on se paras teknologia käytössä. Usko tai älä, mutta juurikin joku BB30 keskiö ei edusta kovin suurta osuutta siitä vuosittain Suomessa myytävästä n.300.000 pyörän markkinoista, ehkäpä, näin pitkän kokemuksen omaavana, arvioisin, että ehkä korkeintaan 0,03% jos sitäkään. Rataspakkojen valmistajia on monia, ja ne onkin yllättävän hyvin standardisoitu, vaikka niitäkin on muutamia erilaisia, mutta edelleenkään ne ei aukea kuusiokoloavaimella, ja avaimen hinta ei olekaan se joka asiaa rajoittaa, vaan se, ettei sellaisia tavan tallaajan työkalupakissa yleensä ole. Octalink on edelleen kuranttia tavaraa, ei siitä aika ole vielä jättänyt, luulempa, että sitä esiintyy useammassa Suomessa myytävässä pyörässä kuin sinun ihannoimaa BB30 keskiötä. En oikein haluaisi enää tällaista paskanjauhantaa jatkaa, mutta sanon vaan, että pientä harkintaa mitä suustaan syytää, agressiivisena freekkinä en yleistäisi omia mielipiteitä. Kuulisin vielä mielelläni sinun syyt ja vaikutteet haukkua ja halventaa kotimaisen Helkaman pyöriä, se on minulle se suurin syy vastata sinun agressiiviseen viestiin.
Vs: Maantiepyöristä Ai niin kun sulla jotain tekemistä sen merkin kanssa. En sitä sillä tarkoittanut. Tuli vaan Helkama merkkinä ekana mieleen ku mietin painavaa mummomankelia. Juu ei varmaan olekaan paras se BB30, mutta esim tossa uudessa 988g painavassa, varastossa kokoamista odottavassa maantierungossakin sattuu sellanen olemaan. Tosin ei mikään kalleimmasta päästä sekään. 3400e maksoin runkosetistä (keula / runko/ FSA taper ohj.laakeri) Eli alalaakeri 1 1/2 " ja yläpää normaali 1 1/8 "
Vs: Maantiepyöristä Sitten nussitaan pilkkua: BB30 Standard | 15 Years of Innovation & Independent Spirit
Vs: Maantiepyöristä BB30 on tietääkseni FSA:n "innovaatio" jota he pyrkivät saattamaan yleisemmäksi antaen konstruktion tiedot yleiseen käyttöön, mutta tuo on vain tavoite, kovin yleinen se ei vielä ole muiden valmistajien valikoimassa. Maailman suurin polkupyöräkomponenttivalmistaja Shimano on edelleen ihastunut omiin konstruktioihinsa, mutta täytyy myöntää, että monella isollakin polkupyörämerkillä on alkanut olla yhä voimistuvaa uskallusta käyttää muitakin kuin Shimanon ja nykyään myös SRAM'in komponentteja.
Vs: Maantiepyöristä BB30 keskiössä on melko paljon ongelmana natinaa/nitinää yms muuta ääntä, varsinkin sateen jälkeen, vesi syö rasvat puutteellisen suojauksen vuoksi. Omaan pyörääni BB30 keskiötä en laittaisi vaikka buumi ja paineet on kovia
Vs: Maantiepyöristä Jos saan vielä hieman "valottaa" tilannetta, niin mielestäni Dr.Jalopeno ja Late.J ovat freekkejä joita ei todellakaan voi kutsua keskiverto freekeikksi saatikka keskiverto pyöräilijöiksi, joten asettakaa kaverit mielipiteet oikeisiin lokeroihin itsenne suhteen. Myönnän olevani "vanhan teknologian asiantuntija", mutta en ole ihan valveutumaton uusimpienkaan suhteen, vaikka ne meillä (Helkama) kohdistuukin lähinnä Meridan malleihin. Olen pahoillani jos olen aiheuttanut närää pyöräilijöiden keskuudessa, jokainen tulee onnelliseksi "omilla eväillä", eikös.
Vs: Maantiepyöristä Löysin 2012 mallisen De Rosa King RS runkosetin. Just sen värisenäkin mitä oon kuolannu. Puna-valko-musta siis... 52,5cm koko pitäs olla just passeli. Setuppi vielä haussa mutta eiköhän kevääseen mennessä selviä... Onko tuttu merkki / malli?
Vs: Maantiepyöristä No joo, karkas mopo tai siis fillari käsistä mullakin. Jonkunlaisen trauman taisin saada kun julkisesti agressiiviseksi friikiksi haukutaan. Tän yön unet meni ainakin, varmaan seuraavankin
Vs: Maantiepyöristä Ei kun anna olla, eihän tässä vielä olla kovin tärkeistä asioista jutskattu, rauha ja hyvää yötä, meikä pistää pian ylipainenaamarin päälle ja yrittää saada unen päästä kiinni, että näillä eväillä
Vs: Maantiepyöristä Ei mikään kovin tuttu, yhteen on joskus takavaihtajan vaijerinkuorta pidentäny, mallia en muista Hieno peli !