Tällaisia: Harjausta ja kemikaalia, vettä sataa ja pinta -5,3 °C pakko tehdä jotain Harjataan kiitotieltä jäätävää tihkusadetta pois, panoroitu itse vieressä ajaen Poistutaan kiitotieltä ja liikenne sinne voi alkaa, hups olikin jo jono Toimisto, liikkuvaa sorttia Hetki sininen, vaikka punaista tuo tökötti kyllä on.
mielenkiintoinen sarja, vaikkei kuvat kovin ihmeellisiä sinänsä olekkaan. hiukan pidemmällä tekstillä höystettynä tulisi mukava lehtijuttu.
Samaa sanon minä: valokuvina taiteen ja tekniikan saralla anti jää vähän kyseenalaisiksi, mutta silti kuvat herättävät mielenkiintoa. Tämä on osa lentokenttätoiminnasta mitä ei jokapoika pääse näkemään. Lisää tekstiä, lisää infoa!
Enemmän olisin odottanut 'valokuvauksellisuutta' ekakuvan tyyliin vaikka dokumenttia onkin, mutta ei kai sitä työn touhussa ole aikaa sellaiselle turhuudelle. . . niin, ja olisihan sitä noita henkilöitäkin voinut olla.
Kiitoksia vaan kommenteista, dokumenttisarjaksi tämän tarkoitinkin. Aina taide ei voi olla tavoite, eikä minusta tarvitsekaan. Mikä tekniikassa ontuu, kun sellaista mainittiin? Eli tahtoisin kuulla mikä oli vialla, keli on tuollainen kun harjataan, harmausko häiritsee vai joku muu. (tiedän, että lehtikuviin ei haluta harmaita kuvia, mutta minkäs teet, kiitotielle ei mennä ellei olosuhteet sitä edellytä ja jos edellyttää niin ilmassa on silloin jotain tuhnua) Harjaletka on aika leveä ja pitkä kokonaisuus, siitä on yllättävän vaikea ottaa kuvia, varsinkin kun kiitotiet ovat aika lyhyitä aikoja varattuna kunnostukselle, niin jalusta tms. saa pystyyn vain yöllä ja itse työstä kuvat joutuu ottamaan lähes aina ajaessa, eli maanrajasta esim. pääsee kuvaamaan harvoin.. Jalkaisin liikkuminen on rajoitettu aivan minimiin, eli hyvin harvinaista. Vai tarkoititko, että kuvia ihmisistä työkoneiden sisällä, lähtövalmisteluista ennen lentoliikennealuelle siirtymistä tms.. Ideaa, täytyy pistää mieleen, antaisi tarinalle kyllä ihmisläheisempää syvyyttä..
Esimerkiksi. Eihän se aina tarkoita sitä että kaveri hymyilee tai poseeraa. Voi riittää käsi ratissa yksityiskohtana. Tai silhuettimasesti edessä kaveri vaikka tarkennus on kaukana "lentokoneessa". Kuitenkin tietyllä tapaa hyvin paljon potentiaalia tuossa aihepiirissä, nämä kuvat jo osoittaa sen.
Toimistoympäristöstä tulee paljon tylsempiä kuvia. Tai ainakin noissa on avaruutta. Hyvää settiä. Varsinkin tuo pannattu (sivusta-ajettu) kuva on toimiva. Vesku
Lentokenttä rocks! Kerran tuolla käyneenä (siis platalla), voin sanoa, ettei juuri mielenkiintoisempaa paikkaa ole. Koko ajan ja jatkuvasti tapahtuu. Kuvien kannalta keli on ollut vähän kehno, mutta eipä tuo kalusto olisi liikkeellä, jos olisi hyvä keli. Hyviä dokumentteja ja nimenomaan sarjana toimii.
Saahan tuon nyttemin jo ääneen sanoakin, että Tare oli kerran mukan töissä.. platalla ja lentoliikenteenkin seassa Ja pistä vaan tare kuviakin esille, jos tahdot (aikanaan vk.netissä nähtiin). Ovat minusta komeita kyllä!
Minusta myös hyvä setti. Melko jännät kuvasuhteet mutta sopivat hyvin kerrontaan. En kaivannut ihmisiä lento- ja työkoneiden maailmaan.
Mielenkiintoisia kuvia työmaalta. Positiivista, että työaikanakin voi harrastaa. Olen itse kuvannut työmailla meriharakoita, jotka ainakin Kuopion korkeudella ovat melko harvinaisia. Hirven ja rusakkojen kanssakin on tullut törmäiltyä palkan juostessa.. Lisää vaan tällaisia!
Mielenkiinnolla katselen myös, tuo lentäminen on kiehtovaa, kerran pienkoneellakin tuolta kentältä on tullut lähdettyä. Kyydissä vain. Oli mielenkiintoista katsella kun isot koneet tuli alas ja ventattiin pienkoneella vuoroa.
Viime sunnuntaina näin tuollaista toimintaa kyseisellä kentällä vähän ennen klo 17.00. Olisi tehnyt mieli mennä katsomaan läheltä, mutta istuin jo Airbusissa, enkä muutenkaan olisi päässyt tepastelemaan kentälle. Hauska yhteensattuma, että tuot nuo erikoiset kiitoradan huoltoajoneuvot katsottaviksi tälle sivustolle. Laadukkaita kuvia.
Sielläpä me olimme sunnuntainakin, iltavuorossa Nämä kuvat on päivää myöhemmin otettuja, eli 13.2 maanantaina. Samat kuviot piti tehdä, silloinkin satoi tihkua, vaikka pintalämpötila oli paljon pakkasella.. Kitka oli kuitenkin tekemisistämme johtuen varsin hyvä koko ajan, parempi kuin yleisillä tiellä kesällä
Kiitos hyvin tehdystä työstä koko porukalle. Lentämisessä nousut ja laskut tuntuvat eniten vatsanpohjassa.