Tunnustan, minulla ei ollut tuosta aavistustakaan. Toisaalta, helpotusta toi ehkä havainto, että ainakaan meikäläisellä ei ole minkäänlaista samaistumispintaa tuohon alkuperäiseen ”Jonnen” määritelmään.
Aivan, originaali taisi liittyä enemmänkin maalaismaisemaan mopoineen ja energiajuomineen. En minäkään tämän alkuperäisen Jonnen myöhemmistä vaiheista ollut kuullutkaan, mm. tuo artikkelin lopun maininta, että hän on koodannut usein käyttämäni sanakirja.org -palvelun, oli ihan uusi juttu.
Kylläpäs niitä ryssän romuja nyt pitääkin ylistää. Jotenkin tuo haiskahtaa entiseltä kommunistilta. Entiseltä siksi, koska ei kai yksikään normaali ihminen enää nykyään ole kommunisti, eikä äänestä edes SKDL:n perillistä eli vasemmistoliittoa. Siinä marginaalisessa porukkassa vaikuttaa edelleen muutama jyrkän linjan vasuri.
Avaruuteen ei menty ilman tietokoneita tietokonelaskentaa ja elektroniikkaa. Kaikki tietokoneisiin ja ylipäänsä elektroniikkaan liittyvät asiat ovat vahvasti läntistä perua ja amerikkalaisella osaamisella on ollut johtava rooli niidenkin kehittämisessä. Itärajamme takana osaaminen ja kehittäminen on ollut paljon vähäisempää. Siellähän on keskitytty lähinnä kopiointiin ja teknologioiden varastamiseen alalla kuin alalla.
Ennenkuin ylistät enemmän sitä ryssien muka high techiä, niin kannattaa muistaa se, että tässähän keskustellaan vahvasti amerikkalaiseen teknologiseen osaamiseen perustuvalla alustalla. World Wide Web eli Internet kun pohjautuu Yhdysvaltain armeijan Arpanet tietoverkkoon. Maailman ensimmäinen tietokone oli Yhdysvaltalainen Enyac, Maailman ensimmäiset transistorit ja digiprosessorit ovat Yhdysvalloissa kehitettyjä ja kaiken pohjana oleva sähkötekniikka on myös läntistä alkuperää.
Ryssien avaruusteknologiasta vielä sellainen yksityiskohta, että kovasti ne yrittivät saada aikaan omaa vastinettaan amerikkalaiselle avaruussukkulalle, mutta osaaminen ja rahat loppuivat kesken, eikä ensimmäistäkään toimintavalmista sukkulaa koskaan valmistunut. Nykyajan vastaava esimerkki ovat häivelentokoneet. Amerikkalaisilla on jo kauan ollutvtoimivia huippuluokan häivepommittajia sekä hävittäjiä. Ryssät yrittävät vasta nyt tehdä omas vastinettaan, mutta osaaminenbei näytä riittöbän eikä valmista oikein tule. Intiakin vetäytyi pois häivehävittäjä projektista
Olipa taas omasta huolimattomuudesta ja ennakoivan tekstinsyötön sekoilusta johtuvia kirjoitusvirheitä.
Mitäs näitä pahoittelemaan, saati pyytämään anteeksi. Elikkäs edes mainitsemaan. Tekevälle sattuu. Vai miten se meni.
Älä nyt, jumalauta, liika innostu vaikka kova jätkä "netissä" taidat ollakin. Kuten moni muukin itsensäkehuja. En ole ikinä ollut, ole tai tule olemaan minkään tason kommari. Mutta kymmeniä vuosia veturinkuljettajana ollut tuttu, varsin vakuuttavasti, perusteli kerran miksi väittämä neukkuvetureista lienee totta. Turha siitä noin romahtaa... Herra Iso Suur-Herra Kapitalisti... Sinänsä yks hailee mitä joku netin pikkuhöppänä uskoo tai ei usko - joten heippis.
Kova tarve sinulla siitä huolimatta on kehuskella niitä ryssän romuja. Olet sitten vasemmistolainen tai et.
Ei ole mitään "tarvetta"... Tosi on, silti, totta. Yleensä noita "naapurin rakkineita" kun olen lähinnä parjannut. Pyrin objektiivisuuteen... Itselläsi on ilmeisen kova tarve esittää junttipoliittisia näkemyksiä, parjata muiden oletettuja, vähätellä mahtavaa Helsinkiä ym. provohölmöilyä? Keskustelu maalaisen kanssa päättyköön. Ignoreraan sen... Hei hei...
Vieläkin täytyy todeta, että kyllä ihmisen täytyy olla jonkinasteinen idiootti, jos ei kykene erottamaan elottomia esineitä ja joitakin poliittisia ideologioita toisistaan. Se Sr1-sähköveturi on vaan osoittautunut erittäin hyväksi käytössä täysin riippumatta siitä, missä se on pääosin valmistettu. Oikeastaan kyseessä on eräänlainen yhteistyöprojekti, sillä sen veturin sähkölaitteet ovat pääosin suomalaisen alihankkijan Oy Strömberg Ab:n valmistamia, ja sen paineilmalaitteet taisivat olla Saksasta jne. Vetureihin tehtiin myös joitakin muutoksia Suomessa mm. ohjaamon hallintalaitteiden ergonomiaan liittyen yms. ja vuosien varrella tehdyissä saneerauksissa vetureihin on tehty monia muitakin muutoksia ja uudistuksia. Joka tapauksessa, veturinkuljettajat ovat pitäneet ko. työkalusta ja saattaa olla vieläkin ainoa Suomessa käytössä oleva veturi, jossa on kuljettajalle oma WC, lisäämässä mukavuutta työpäivään.
Jees. Suomihan on ollut myös länsipakotteiden alaisuudessa. Sitä ei pidä unohtaa. Jotenkin tämä kaikki on aika huvittavaa. Tekisi mieli sanoa, että sivusta katsoen. Valitettavasti olen kuitenkin minäkin siinä keskellä. Hirvityksellä.
Jonkinlainen idiootti on sellainenkin joka ei ymmärrä sitä, että etenkin äärivasemman laidan kannattajilla oli rakkaussuhde elottomiin esineisiin ja tuotteisiin, jos ne olivat itärajamme takana valmistettuja. Onko elämänkokemuksesi niin vähäinen, että et muista esimerkiksi 1960 ja -70 taistolaisaikoja, vai olitko silloin vasta pilke isäsi silmäkulmassa? Olen huomannut että olet erittäin kärkäs nimittelemään muita kirjoittelijoita alatyylisillä nimityksillä. Usein se kertoo sivistyksen ja kotikasvatuksen puutteesta. En väitä että sinun kohdallasi olisi siitä kyse, vaikka 99 %:ssa niin onkin. Ehkä sinä olet vain harvinainen poikkeus. Toinen vaihtoehtoinen selitys huonolle kielenkäytölle on usein se, että roisia kieltä käyttävän kirjoittajan lähi ja tuttavapiiri on sivistymätöntä. En väitä että niinkään olisi kyse sinun kohdallasi, mutta muut vaihtoehdot käyvät melko vähiin.
Sr 1 sähkövetuti on huomattavasti huonompi tuote kuin sen korvaajat sveitsiläinen Sr2 ja saksalainen Sr3. Sr1:n korvaajaa valittaessa myös ryssät tyrkyttivät romujaan, mutta ne eivät läpäisseet Vr:n kriteerejä. Mietipä miksi niin oli, jos ne sinun kaikkitietävien lähteidesi mukaan olivat muka kilpailukykyisiä tuotteita. Olisiko ollut niin, että Vr:n asiantuntijat eivät olleetkaan samaa mieltä.
"saattaa olla" Saattaa olla että taivas putoaa päähän jo huomenna. Saattaa myös olla, että lehmät oppivat lentämään ja koiraskin poikii kun kova paikka tulee. Tai sitten ei.